нет товаров
  1960-е: легендарное десятилетие, ставшее свидетелем социальной и культурной революции, очертившей современное общество, отмеченное появлением молодёжи, для которой Vespa символизировал свободу и передвижение. Как и на Vespa GTV, изменения затронули несущественные детали, в последнее время обновляемые на серии LX. Фара осталась на своём изначальном месте на руле, как и на скутерах 1960-х годов, на базе которых Vespa LXV и построена, но она стала тоньше, чтобы подчеркнуть руль и придать передней части скутера более лёгкий вид. Аналоговая панель приборов расположена в хромированном корпусе, а уникальная графика напоминает ту, что была в моде в 1960-х. “Голый” руль сделан из хромированной трубы и заканчивается новыми ручками из хорошей кожи, также используемой на сиденье, которое, как и на ранних моделях разделено на пассажирское и водительское. Vespa LXV также унаследовала всё техническое оборудование серии LX с 11 дюймовым передним колесом, передним дисковым тормозом и современным, экологически чистым двигателем классического для Vespa рабочего объёма 125 см3. Первый Vespa с таким объёмом датируется 1948 годом, он был на модели, снятой в фильме Roman Holiday. 58 лет спустя, Vespa LXV 125 использует чрезвычайно современный четырёхтактный двигатель Leader (Low Emission Advanced Engine Range), с мощностью в 10,3 л.с. разгоняющий Vespa LXV до 91 км/ч, предлагая таким образом мощность необходимую для управления в городском движении с потрясающей лёгкостью. Vespa LXV доступен в двух цветах, подчёркивающих его элегантность: Avio Grey и Portofino (серый и фисташковый). Двигатель LEADER, одноцилиндровый, 4хтактный, с двойным каталитическим конвертером с системой SAS Тип топлива Аи-95 Диаметр цилиндра и ход поршня 57/48.6 мм Газораспределение SOHC, 2 клапана Стартер электрический и кик-стартер Система смазки Масляный поддон Коробка передач Вариатор Twist-and-go Сцепление Сухое автоматическое сцепление с демпферами, центрифуга Рама Спрессованный листовой метал, укреплённый сваркой Колесные диски Передние: 2.50x11” штампованные из алюминиевого сплава Задние: 3.10x10” штампованные из алюминиевого сплава Шины Бескамерные  
|
|
темно-зеленый
серый| Характеристики | |
|---|---|
| Год выпуска | 2008 |
| Рабочий объем двигателя | 124 см3 |
| Мощность | 10,3 л.с. |
| Вес | 110 кг |
| Двигатель | 4-тактный |
| Передача | вариатор |
| Передняя подвеска | Одиночный гидравлический амортизатор двойного действия и пружина |
| Задняя подвеска | Амортизатор двойного действия и пружина |
| Передний тормоз | дисковый гидравлический |
| Задний тормоз | барабанный |
| Количество мест | 2 |
| Максимальная скорость | до 91 км/ч |
| Длина*Ширина*Высота | 1800*740*1280 мм мм |
| Количество цилиндров | 1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Размер шин (передняя/задняя) | 110/70-11 / 120/70-10 дюйм |
| Высота по седлу | 785 мм |
