нет товаров
  Основной причиной популярности мотоцикла является оптимальное сочетание цены и качества сборки. Если кто забыл, напомним: мотоцикл собран в КНР. Разумеется, эта модель даже с натяжкой не может быть названа китайской разработкой, поскольку в ее конструкции практически все заимствовано у японских мотоциклов прошлых лет. Впрочем, то, что разработка не является китайской, — это только преимущество. И еще пару слов о стоимости модели и условиях ее приобретения. Новый мотоцикл Stels 400 Enduro продается по цене, аналогичной стоимости японских «одноклассников» двадцатилетней давности. Между тем, покупая новый Stels 400 Enduro, вы, помимо самого мотоцикла, приобретаете право на техобслуживание и гарантийные обязательства производителя, что, согласитесь, немаловажно. Stels 400 Enduro оборудован стальной трубчатой рамой, что характерно для лучших современных китайских мотоциклов. Но у этой модели рама покрыта слоем порошковой краски, и это является существенным преимуществом для спортивных мотоциклов. По сути, черной краской, как и рама, покрыта большая часть мотоцикла за исключением ряда алюминиевых деталей, а также руля и колёсных ободьев. Первое, что удивляет при виде такого мотоцикла, так это то, как китайский производитель сумел разместить силовой агрегат объемом 400 см³ в столь компактной конструкции. Двигатель использован 4-тактный, 4-клапанный с жидкостным охлаждением. Двигатель, которым комплектуется мотоцикл сегодня, отличается превосходной сбалансированностью, что чувствуется по полному отсутствию существенных вибраций. Мотоцикл комплектуется 6-ступенчатой коробкой передач, этого вполне достаточно для езды по бездорожью и для продолжительной езды по асфальтовому покрытию. Если раньше подвеска была слабым местом китайских мотоциклов, то в Stels 400 Enduro она не вызывает никаких нареканий. В сочетании с большим клиренсом подвеска мотоцикла обеспечивает не только комфортное, но и быстрое передвижение по пересечённой местности. Вывод: Stels 400 Enduro — добротный мотоцикл, который пока что можно приобрести по вполне доступной цене. По многим показателям данная техника может составить конкуренцию аналогичной по классу продукции от более именитых брендов. Мотоцикл комфортен и незаменим на дальних переездах как по асфальту, так и по грунтовому покрытию. Поэтому такой мотоцикл может использоваться не только как «enduro», но и как «турист».  |
|
| Характеристики | |
|---|---|
| Рабочий объем двигателя | 400 см3 |
| Мощность | 27 л.с. |
| Объем топливного бака | 9 л |
| Вес | 132 кг |
| Передача | Механическая, 5 ступенчатая |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка, перевернутого типа |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором |
| Передний тормоз | дисковый |
| Задний тормоз | дисковый |
| Количество мест | 2 |
| Длина*Ширина*Высота | 2210х860х1215 мм |
| Запуск двигателя | кикстартер / электростартер |
| Количество цилиндров | 1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество передач | 5 |
| Размер шин (передняя/задняя) | 80/100-21 / 110/100-18 дюйм |
| Колесная база | 1530 мм |
| Клиренс | 300 мм |
| Высота по седлу | 1420 мм |
ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Honling Adonis 300 NEW 2013
119000 руб. |
Скутер Honda PCX 125
175000 руб. |
скутер Stels Tactic 100
44000 руб. |
