Скутеры \ Piaggio \

Piaggio X10 Executive



Новости магазина

16.04.2014 Горячая акция от компании SYM
Только этой весной, купи скутер Sym Orbit 50 и получи подарок! Велосипед AlpineBike PRO
04.02.2014 Встречайте новинку!
Обновленная модель популярной модели Vespa GTS Super Sport.
Новая цветовая гамма: Матово-Серый и Матово-Черный.
Как и прежде это самый мощный скутер среди всего модельного ряда.
27.01.2014 Внимание! Мы переехали.
Уважаемые посетители обращаем Ваше внимание, что магазин СкутерМир переехал, теперь мы находимся по адресу:

все новости


06.06.2013 Инновационный электробайк Lito Sora поступил в продажу
Электрические байки с каждым месяцем все больше и больше наполняют свою рыночную нишу очередными новинками.

На прошедшей пресс-конференции представители компании CMG заявили о том, что их разработка не только довольно успешно прошла сертификацию в Канаде, но и получила документ, подтверждающий ее состоятельность и полноценность как настоящего транспортного средства городского типа, которое может полноценно эксплуатироваться на различных городских улицах.
01.06.2013 Права категории М: за и против
7 мая 2013 года был официально опубликован Федеральный закон «О внесении изменений в ФЗ "О безопасности дорожного движения"», который подписал президент РФ Владимир Путин. Также изменения коснулись Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Что нового готовит нам обновлённое законодательство? Прежде всего, большой общественный резонанс вызван новыми категориями водительских прав, например, категорией М, которая будет присваиваться водителям скутеров с мощностью двигателя до 50 куб.см.

Piaggio X10 Executive

Что такое Piaggio X10 500? Это технологический прорыв с регулируемой на ходу задней подвеской, с системой ABS, противобуксовочной системой и полным пакетом мультимедиа, к которому можно подключить iPhone.

Итак, об особенностях Piaggio X10 500, которые американские журналисты изучали непосредственно на родине Piaggio – в Тоскане. Автоматическая трансмиссия, антиблокировочная система (стоит только потянуть за ручки тормозов, чтобы остановиться в любой ситуации), противобуксовочная система, которая позволяет безопасное пересечение скользких поверхностей на полном газу; упомянутая выше мультимедийная система с GPS, и, наконец, объемный багажник под седлом.

У Piaggio X10 500 есть все, в чем вы нуждаетесь, и много того, о чем вы даже не думали. Можно следить за сообщениями на iPhone, который, при желании, используется для запуска, и выдает показания тахометра, но все же на ходу лучше сделить за дорогой.

Мультимедийная платформа общается между смартфоном и X10 посредством Bluetooth, и iPhone связан с аккумулятором для постоянной подзарядки. При движении ряд функций все-таки выключен. Если заканчивается бензин, функция GPS приведет на самую близкую заправку. Если возникнет проблема с покрышками, GPS покажет ближайшее представительство Piaggio (для версии с ABS/ASR). Если вы забыли, где припарковались, iPhone по GPS выведет владельца на скутер. И, наконец, система диагностики подскажет, какой узел требует ремонта при общении с механиком на сервисе. Тем самым сэкономив всем время.

Седло высотой 760 мм также удобно, как и на 350cc версии. Но на более мощной модели можно установить подвеску под вес седока с помощью 2 кнопок: одна сделает подвеску более мягкой, другая – жесткой. Это опция очень полезна при езде вдвоем и даже при прохождении крутых поворотов и торможении – кнопки находятся рядом с ключом зажигания и перед входом в поворот можно поменять установки. По размерам X10 500 длиннее и тяжелее 350-й версии, главным образом потому, что скутер мощнее на 8 л.с., на 14 Нм больше и крутящий момент. Технические характеристики – V-образный двухцилиндровый двигатель 492 куб. см, мощностью 41 л.с. при 7250 об/мин, с крутящим моментом 46 Нм при 5250 об/мин. По сравнению с 350-й версией есть различия в корпусе, например, более громоздкая труба глушителя и детали двигателя сзади.

При старте на перекрестке двигатель отлично набирает ускорение и держит газ лучше, чем 350-ая версия. В городе он отлично проходит повороты под любым углом, что редко бывает у макси-скутеров такой длины.

На проселке передняя подвеска (41-мм вилка) работает немного неуверенно, особенно на больших скоростях, если сбросить газ, то все приходит в норму. Задняя подвеска работает действительно хорошо, моноамортизатор, как уже было сказано, регулируется на ходу с помощью электропривода. Более жесткий режим хорош во время езды на скорости по через пересеченной местности, в то время как более мягкая установка удобна при путешествии на автостраде или в городе. Мощная тормозная система с ABS срабатывает в любой ситуации, здесь вопросов о безопасности не возникало. На скутере установлены шины Michelin, которые не очень подходили для менее мощных скутеров. На 500-ке же при совместной работе с тормозами скутер можно было положить в управляемый поворот под любым углом.

версия для печати

410 000.00, - руб.

в долларах в евро

Нашли дешевле?
Характеристики  
Рабочий объем двигателя 493  см3
Мощность 41  л.с.
Объем топливного бака 15.5  л
Двигатель 4-тактный
Передача вариатор
Передняя подвеска Параллелограмная конструкция состоящая из 4 алюминиевых рычагов, ход колеса - 85 мм
Задняя подвеска два гидравлический амортизатора, ход колеса 110 мм.
Передний тормоз два дисковых
Задний тормоз дисковый
Количество мест 2
Длина*Ширина*Высота 2260*800*1250  мм
Количество цилиндров 2
Охлаждение воздушное
Размер шин (передняя/задняя) 120/70-15 / 150/70-13  дюйм
Колесная база 1640  мм
Высота по седлу 760  мм
Страна производитель Италия
Гарантия 2 года
Система подачи топлива Инжектор
Фотоальбом

С данным товаром мы рекомендуем приобрести:

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Скутер Honda PCX 125
Скутер Honda PCX 125
175000 руб.
скутер Stels Tactic-150
скутер Stels  Tactic-150
44000 руб.
Stels Zion
Stels Zion
73700 руб.