С каждым годом питбайк получает всё большее распространение по всему миру, в то же время этот вид транспорта и по сей день недостаточно известен в странах СНГ. Чем вызвана популярность этого вида транспорта в мире, и какова перспектива его востребованности в России и странах ближнего зарубежья? Рассмотрим особенности эксплуатации питбайков на примере Kayo CFR Mini-A — модели, разработанной и произведённой в КНР. Kayo CFR Mini-A — это не что иное, как уменьшенная версия кроссового мотоцикла. Такой вид транспорта с одинаковым успехом подойдет для использования взрослыми, подростками и даже детьми. Сфера применения и технические особенности Kayo CFR Mini-A По мнению разработчика, данная модель питбайка — оптимальное решение для таких спортивных дисциплин, как эндуро, мотокросс, супермото и стантрайдинг. Для участия в данных дисциплинах Kayo CFR Mini-A оборудован пространственной стальной трубчатой рамой с превосходным для китайской техники качеством сварных швов. Грамотная конструкция рамы наводит на мысль о том, что она скопирована с некогда популярных европейских моделей, что, впрочем, даже к лучшему. При первом взгляде на Kayo CFR Mini-A обращаешь внимание на внешне эффектную подвеску. По привычке думаешь о том, что это очередной китайский муляж, но это не так. Регулируемая телескопическая передняя подвеска работает, как на дорогих европейских аналогах, компенсируя ощутимые неровности дорожного покрытия. Задняя подвеска представляет собой алюминиевый литой маятник, соединённый с моноамортизатором. Важный момент: моноамортизатор оснащён регулировочной шайбой, настраивающей предварительное поджатие пружины. Говоря об удобстве и безопасности вождения этого питбайка, следует отметить наличие переднего и заднего дискового тормоза. Это очень важное условие для полноценной эксплуатации мотоцикла на пересечённой местности, для чего, собственно, и создавались такие питбайки, как Kayo CFR Mini-A. Опять же, не стоит заблуждаться по поводу компактных габаритов питбайка. Аппарат мал да удал и при случае отлично выдерживает наездника весом 80 и более килограммов. Данная модель в базовой комплектации оснащается 1-цилиндровым 4-х тактным двигателем мощностью 9,3 л. с. Такая мощность при 8500 об/мин — очень неплохой показатель для техники подобного класса. Цепной привод на заднее колесо, четырёхступенчатая коробка передач — всё это делает Kayo CFR Mini-A отличным решением как для езды по асфальтовому покрытию, так и по пересечённой местности. Принимая во внимание небольшой вес и малые габариты питбайка, разработчик постарался сделать обвес и некоторые конструкционные элементы устойчивыми к механическим деформациям. Так, например, ручки оборудованы механизмом защиты от поломки в случае падения. |
|
Характеристики | |
---|---|
Рабочий объем двигателя | 90 см3 |
Мощность | 9.3 л.с. |
Объем топливного бака | 3 л |
Вес | 56 кг |
Передача | Механическая |
Передняя подвеска | телескопическая вилка |
Задняя подвеска | моноамортизатор |
Передний тормоз | дисковый |
Задний тормоз | дисковый |
Количество мест | 1 |
Запуск двигателя | электронный, кикстартер |
Количество цилиндров | 1 |
Охлаждение | воздушное |
Количество передач | 4 |
Размер шин (передняя/задняя) | 2,50-10 / 3,00-10 дюйм |
Колесная база | 1045 мм |
Высота по седлу | 645 мм |
ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Скутер Stels Arrow 100 Benelli55900 руб. |
Stels Arrow - 50 BENELLI NEW52000 руб. |
скутер Stels Vortex 15047000 руб. |